旅行最怕的就是選錯飯店或旅館~住起來不舒服的話隔天
整個會沒心情好好的玩樂!!還好~~這次跟家人一起住了
這間大阪新大谷飯店 - 大阪真棒^0^
住起來超舒服的,重點超喜歡她的床躺在上面
就會不想起來~躺起來真舒服~而且連小孩也喜歡,舒適旅店
服務品質當然也很親切的~~
所以想介紹給大家如果有來這附近玩的話不妨來住看看~~~
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商品訊息功能
商品訊息描述
主要設施
- 525 間客房
- 10 間餐廳和3 間酒吧/酒廊
- 室內和室外游泳池
- 供應早餐
- 2 座室外網球場
- 自助停車
- 火車站接駁服務
- 托兒服務
- 24 小時櫃台服務
- 每日客房清潔服務
- 花園
- 飯店租車服務
闔家歡樂
- 免費搖籃/嬰兒床
- 保母或托兒服務 (付費)
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 花園
鄰近景點
- 位於大阪城
- 大阪城 (1.4 公里)
- 造幣局博物館 (1.9 公里)
- 大阪歷史博物館 (2.2 公里)
- 大阪市立科學館 (4.4 公里)
- 心齋橋商店街 (4.5 公里)
商品訊息特點
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奇美醫學中心胃腸肝膽科主治醫師馮意哲表示，C型肝炎是由C型肝炎病毒感染所引起的疾病，傳染途徑主要是從含有血液透過皮膚或粘膜進入體內，與C型肝炎感染者發生性行為、共用沾血之個人器具（如刮鬍刀、牙刷、指甲剪、刮痧板）或經由母子垂直感染方式亦有可能發生感染，但不會經由乳汁感染C型肝炎。
馮意哲表示，C型肝炎被稱為「無症狀疾病」，因為病人不會有症狀產生，也不會感到不適，盛行率在台灣約為4.4％，帶原者約42萬人，另有約30萬人受到感染。
自2014年以來，Ｃ型肝炎的治療已經從干擾素注射合併口服雷巴威靈進入使用全口服抗Ｃ肝病毒藥物的新時代。新全口服藥最大好處是治癒率大幅提升到9成以上，甚至超過9成5，且副作用甚小，療程更可縮短至12周至24周。 但新藥的使用，必須優先確定考慮Ｃ型肝炎病毒的基因型來做正確選擇，目前健保蜜月行已有條件給付C肝基因第一型的全口服藥，但其他基因型的口服治療藥物仍未納入給付。
但醫師提醒，有使用高血壓藥物、降血糖及降血脂之藥物等的三高用藥病人，要將目前使用的藥物清單提供給醫師或特別提醒醫師，協助檢查雲端藥歷之用藥紀錄，或告知醫師目前正在使用的保健食品，以避免與將要服用的Ｃ肝新藥渡假訂房有不良交互作用。
馮意哲表示，C型肝炎約有55％至85％的病人會演變為慢性C型肝炎，經過20至30年後，約有20％至30％的病人會演變為肝硬化，一但發生肝硬化，每年約有1%至5％的病人會發生肝癌和肝硬化代償不全造成的腹水、靜脈曲張出血及肝性腦病變等的併發症，因此呼籲Ｃ肝病友應及早把握治療機會，才能避免C肝造成肝硬化與肝癌的風險。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
交通部應立法院邀請至高雄考察，並就「2035高雄國際機場整體規劃報告(草案)」進行簡報，該報告將高雄機場定位為南部地區區域性國際機場、新南向政策及低成本航空發展基地等。立法委員陳其邁表示，因應工業4.0時代來臨，高雄機場更應發展為智慧機場，透過物聯網、結合大數據，為旅客及物流提供多元服務，並應在周邊吸引產業群聚，善用海空雙港地利優勢，提高貨運運輸量。
陳其邁根據交通部的民航統計資料表示，高雄國際機場在2012年客運量是446萬人次，2016年是641萬，過去5年增加約200萬人次。然而交通部對高雄機場2035年的預估則是865萬。換句話說，未來將近20年時間，仍僅增加200萬人次，過於保守，應該有更進步的規畫與目標。
此外，在貨運量方面，2016年高雄國際機場只有7.1萬噸，且交通部預估高雄機場到2035年僅增加為11.9萬噸。但當前桃園機場的貨運量就高達209萬噸，同樣是國際機場，貨運規模卻完全不成比例。
對此陳其邁提出兩點主張，第一，國際民航組織提出機場智慧化服務是世界趨勢，智慧機場應該納入這次整體規劃報告。高雄機場的發展，不應僅止於硬體設施的增加、場站的擴建，還應該包含軟體設備的更新，結合物聯網、透過大數據、及客製化等多元服務方式，加速整個高雄機場智慧化。
第二，是因應工業4.0來臨，機場的發展跟整個城市、產業的發展息息相關，舉台灣的世界製鞋大廠寶成國際集團為例，原本根據地在彰化，後來決定到桃園青埔(高鐵站)設立adidas研創中心，它透過物聯網(IoT)進行智慧製造，大幅改善生產效率及提升生產彈性；利用視覺技術及數位控制加工設備，達到製鞋流程自動化。這例子說明整個產業的發展趨勢，正往工業4.0方向前進，朝向降低庫存、智慧機械及智慧製造邁進。
陳其邁表示，高雄有九大工業區、路竹科學園區、軟體科學園區、加工出口區，都需倚賴海空運輸國際，高雄國際機場應該施設產業園區連結快速道路直送的規畫，善用海、空雙港優勢區位，連結在地產業，發展智慧製造。
陳其邁要求，交通部應將高雄機場發展成智慧機場納入「2035高雄國際機場整體規劃」，並儘速到地方舉辦說明會或公聽會，以傾聽在地產業意見納入整體規畫，讓未飯店來高雄機場的發展更符合產業轉型的需求。
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